• pancarta
  • pancarta

Hoxe, as tarifas de transporte comezaron a espremer severamente os beneficios das empresas.

"O forte aumento do transporte marítimo débese ao brote de epidemias estranxeiras, especialmente ao brote na India, que afectou moito á cadea de subministración global. O impulso á alza da cadea de subministración afectará o desequilibrio do transporte marítimo global e provocará as taxas de transporte. Pero noutros países, debido á epidemia, pode haber moitas pilas de contedores nos portos que se poidan enviar rapidamente, polo que a súa carga marítima é relativamente baixa". pasou de 5.000 USD a 10.000 USD, mentres que o contedor completo pode valer só 30.000 USD, o que supón máis da cuarta parte da carga.

O custo principal da produción téxtil é o prezo de varias materias primas.Despois do Festival de Primavera, baixo a bendición da recuperación do mercado abaixo, os prezos de varias materias primas aumentaron rapidamente, creando o prezo máis alto ata o momento, aínda que o prezo do fío de poliéster comezou a caer gradualmente.Non obstante, a finais de xuño retomouse a concentración e a finais de xullo achegábase ao prezo máis alto deste ano.Na actualidade, o prezo do fío de poliéster comezou unha lixeira corrección a finais de xullo e principios de agosto.

Pola contra, a demanda do mercado de produtos de spandex foi moita e o prezo non mostra sinais de descenso.Aínda que o mercado téxtil actual non sexa bo e os datos de exportación non sexan os idóneos, non afectará o máis mínimo á suba semanal do spandex.Segundo o índice de prezos de spandex de seguimento do mercado, o índice de commodities spandex o 13 de agosto foi de 189,09, un máximo histórico no ciclo, un aumento do 190,91% desde o punto máis baixo de 65,00 o 28 de xullo de 2016.

Na segunda metade do ano, o comercio exterior está a piques de iniciar unha importante tempada alta tradicional "Golden Nine Silver Ten".A xulgar polas últimas tempadas altas, é probable que os prezos das materias primas, os tecidos grises, as taxas de tinguidura, etc.Co transporte marítimo a gran altura, o custo das empresas téxtiles de comercio exterior seguirá aumentando, o que é moi desfavorable para que reciban pedidos;por outra banda, é a tradicional fóra de tempada da industria téxtil na actualidade.Os pedidos son relativamente pequenos e pode haber moito tempo para os envíos.Non obstante, na temporada alta da segunda metade do ano, unha vez que os pedidos aumentan e a situación do envío aínda non se alivia, os envíos poden facerse máis difíciles.


Hora de publicación: 18-Ago-2021